Dehler Yachts Italia

Raccogliendo i pareri di tutti i velisti che stanno navigando su questo modello (ad agosto 2011 è stato consegnato lo scafo N. 68), il cantiere ha introdotto alcune migliorie, che sono di serie a partire dagli scafi in consegna per settembre:
mensole in quadrato con antine a ribalta, che fanno guadagnare centimetri preziosi; mensole più profonde in area cucina; tavolo da carteggio e relativo cassetto più grandi; divani in quadrato leggermente più alti; letto della cabina di prua più lungo di 7 centimetri.

Nella sezione Immagini, alcune foto dei nuovi inteni e della versione con la timoneria a ruota.

Tutti i modelli Dehler si possono scegliere con strumentazione TackTick (ora del gruppo Raymarine) o Simrad, un marchio Navico.
Gli strumenti TackTick sono universalmente noti per il sistema  di interconnessione senza fili, ormai arrivato alla terza generazione. Grande facilità di installazione anche in momenti successivi e ricarica solare di ogni display sono le caratteristiche peculiari.

Simrad si fa apprezzare per la tecnologia molto avanzata: schermi touch screen visibili alla luce solare diretta, protocollo Nmea2000, radar digitali. La gamma è completa, e include fra gli altri sistemi vhf wireless, trasponder AIS, autopiloti.

Nautigamma, con la sezione dedicata all'elettronica, ora distribuisce, installa e assiste i perodotti dei due marchi anche per progetti personalizzati.

Con l'avvio della produzione del modello 41, Dehler ha esteso a tutti i modelli la tecnica costruttiva dell'infusione sottovuoto. Questa tecnologia permette un notevole risparmio di peso (200kg per il mod. 41) con conseguente incremento delle prestazioni, mantenedo inalterata la robustezza. Le fibre di vetroresina, una volta stese, vengono impregnate di resina vilinelstere mediante una distribuzione controllata e automatizzata su tutta la superficie. Una volta impregnate, le fibre sono compattate con l'ausilio del vuoto; tutta la resina si diffonde capillarmente e quella in eccesso viene drenata e raccolta. Si eliminano così i potenziali rischi di osmosi, peraltro mai verificatisi nella storia della produzione Dehler.
Il sandwich ora è ottenuto con una intercapedine di schiuma poliuretanica, in sostituzione del legno di balsa che continua a venire impiegato  per la tuga e la coperta.

E' iniziata nel migliore dei modi la storia sportiva di questa nuova barca Dehler. Miles4Justice, dell'armatore olandese G.J. Knoops, ha esordito alla regata d'altura North Sea Race.

Circa 200 miglia con vento teso e mare formato hanno messo a confronto 53 equipaggi. Il Dehler41, preparato in soli due giorni, ha ottenuto un ottimo quinto posto, dietro a barche più grandi e ben rodate. Qui la classifica della classe IRC. Qui il percorso della regata. Niente male per un esordio assoluto!

Si è conclusa domenica 1 maggio la 37a Regata dei due Golfi, organizzata dallo Yacht Club Lignano.
Ancora una volta Selene, timonata dall'armatore Massimo De Campo, si è rivelata la barca da battere.
Barca ed equipaggio si sono confermati pronti per le prossime sfide. A metà maggio la "200 in equipaggio", cui seguiranno altri appuntamenti preparatori per i campionati mondiali di Cherso.
Ancora complimenti e grazie a Selene! Qui la classifica.

Tutto è pronto per il varo tanto atteso del nuovo cruiser - racer Dehler 41. Giovedì e venerdì 12 e 13 maggio tutti i dealer della rete commerciale Dehler proveranno questo nuovo scafo, sul mar Baltico in Germania. Alcuni selezionati aspiranti armatori potranno timonare sabato 14. La barca è già ordinabile ad un prezzo di lancio estremamente contenuto. Contattate l'ufficio Nautigamma se è di vostro interesse.

Domenica 10 aprile si è conclusa la fiera Vela&Vela a Muggia (TS), lasciando a tutti il ricordo di quattro giorni splendidi. Splendore regalato dal sole, ma soprattutto dal clima "umano" che caratterizza questo evento. In uno scenario bellissimo, moltissime persone, tutti e solo velisti, hanno potuto vedere e toccare circa 70 barche in esposizione. C'era tempo per parlare, provare, ammirare e... brindare.
Lo staff di Nautigamma ringrazia tutti, organizzazione e visitatori, per l'ottima riuscita dell'evento. Sicuramente nei prossimi mesi ci saranno altri Dehler in navigazione.
Il Giornale Della Vela ha pubblicato un ottimo resoconto, con film e foto, clicca qui.
Un altro video interessante è stato girato da Solo Vela.

Disponibile da subito, come opzione, la timoneria con una ruota da 130cm su meccanica Jefa. Con questa soluzione, il trasto randa viene montato immediatamente a pruavia della colonna, al livello delle sedute. La bussola è sul tambucio.

Disponibili anche i due gavoni rimovibili a poppa, come per i modelli 35 e 45.

Per il secondo anno consecutivo, il Dehler 44 Selene di Massimo De Campo si è aggiudicato il Campionato Nazionale dell'Adriatico.

Alla fine di un calendario di 15 prove, Selene e il suo equipaggio si sono rivelati i migliori. Tutti i nostri complimenti e in bocca al lupo per il 2011!

 Campionato Nazionale dell'Adriatico - risultati 2010 (207.95 kB)

Si è svolto a Lignano (UD) dal 29 aprile al 2 maggio il 36° "Campionato dei 2 Golfi", per le classi IRC - ORC - OPEN.

La Dehler 44 (ora chiamata 45) SELENE ITA15504 con al timone l'armatore Massimo de Campo, si è classificata prima in Classe 1, con i risultati 2 1 1 4 1 e totalizzando quindi 5 punti.

Seguono PIU' BRAVA ITA1000 di Maurizio Benetello con 9 punti e OSCAR+ ITA16080 di Aldo Parisotto con 10 punti.

Ancora una volta, questo scafo rivela le sue qualità eccezionali: una barca rigorosamente da crociera, con tanto di ponte in teak, ha confermato la qualità del progetto Simonis & Voogd, piazzandosi prima di molte altre barche più "spinte".

A tutto l'equipaggio i nostri complimenti, e l'augurio di ripetere presto questo risultato entusiasmante.

In foto, Selene in regata il 30 apriole.